Fra racing til gatebil
Mustang GTD ble lansert som en svært eksklusiv gategodkjent Mustang med tydelig GT3-inspirasjon. Karbonfiber, transaksel og avansert aerodynamikk brukes for å oppnå marktrykk, balanse og rundetider som går langt forbi en vanlig Mustang GT eller Dark Horse.
815 amerikanske hestekrefter
Ford oppgir 815 hp etter amerikansk SAE-standard for standardutgaven GTD – omtrent 826 metriske hk. Den kompressormatede 5,2-liters V8-motoren har et oppgitt dreiemoment på omtrent 900 Nm og toppfart på 325 km/t. Her må enhetene holdes fra hverandre: 815 SAE hp er ikke det samme som 815 metriske hk.
Nürburgring og GTD Competition
I april 2026 offentliggjorde Ford en rundetid på 6:40,835 på Nürburgring Nordschleife med GTD Competition og fører Dirk Müller. Dette er en egen, mer banefokusert GTD-variant, ikke en test av en ordinær standardbil. Ford oppgir resultatet i pre-produksjons-/prototypekategorien, så klassifiseringen er viktig når tiden sammenlignes med andre gatebiler.
Hvordan den skiller seg fra GT3
Selv om GTD er nært beslektet med GT3 i filosofi, er motoren en annen: GT3 har 5,4-liters selvpustende V8, mens GTD har 5,2-liters kompressormotor. GTD må i tillegg oppfylle krav for vei, som lys, utslipp, sikkerhetsutstyr og komfortfunksjoner. De to bilene har ulike bruksområder.