BuickHISTORIEN BAK BILENE

Gran Sport: «Gentleman’s hot rod»

Buick brukte Gran Sport-navnet på Skylark fra 1965. Bilen var merkets svar på Pontiac GTO og andre store V8-mellomklassebiler. Den første Gran Sport hadde en 401 V8 fra Buicks nailhead-familie og var fabrikkoppgitt til 325 SAE brutto-hestekrefter.

Buick la større vekt på komfort og et forholdsvis behersket ytre enn enkelte konkurrenter. Den roligere stilen skjulte at motorene kunne gi svært høyt dreiemoment, noe som gjorde bilene raske både fra stillestående og ved forbikjøring.

GS 455 og den ekstreme GSX

I 1970 kom GSX som en mer iøynefallende ytelsesutgave. Med Buicks 455 V8 var bilen fabrikkoppgitt til 350 SAE brutto-hestekrefter og 510 lb-ft dreiemoment. GSX hadde spesielle farger, dekor og understellsoppsett.

GM Heritage oppgir 678 bygde GSX i 1970, fordelt på Saturn Yellow og Apollo White. Kombinasjonen av få produserte biler og fabrikkens sterke motor gjorde GSX til en svært ettertraktet klassiker. Begreper som GS, GSX og Stage 1 betyr ikke det samme og må tolkes opp mot originalbestillingen.

Fra stor V8 til energikrise

Slik som hos andre amerikanske merker ble Buicks kraftigste V8-program påvirket av utslippskrav, drivstoffpriser og endret kjøpermønster. Gran Sport-navnet levde videre i ulike sammenhenger, men den opprinnelige muskelbilformelen mistet mye av markedsgrunnlaget.

Buick valgte etter hvert en helt annen vei tilbake til høy ytelse: moderne turbooverlading og elektronisk motorstyring i stedet for stadig større motorvolum.

MODELLER FRA DENNE PERIODEN

Buick GS 455

Buick GSX

Buick GS 455 Stage 1

Grand National: turbo-V6 mot V8-etablissementet

Regal Turbo og senere Grand National gjorde en 3,8-liters turbomatet V6 til et seriøst ytelsesalternativ. De mørke, diskrete bilene fikk et særskilt rykte fordi de kombinerte høyt dreiemoment med uvanlig lite visuell pynt.

Grand National og den avsluttende 1987 GNX demonstrerte at Buicks mest markante performance-innsats ikke bare hørte hjemme på 1960- og 1970-tallet. GNX ble bygget i bare 547 eksemplarer ifølge GM og var en egen, svært begrenset utgave og skal ikke forveksles med en ordinær svart Regal eller Grand National.

MODELLER FRA DENNE PERIODEN

Buick Grand National

Buick på muskelbilkartet

Buick GSX og Grand National representerer to forskjellige tekniske epoker. Den første er klassisk big-block-muskelbil, den andre en turboorientert 1980-tallsytelsesbil. Begge viser hvorfor muskelbilhistorien blir ufullstendig om man bare skriver om Mustang, Camaro og Charger.